Продукция белән таныштыру
Тулы җепле чыбыклар киң таралган, бик күп төзелеш кушымталарында кулланыла торган бәйләүчеләр. Таяклар бер читеннән икенчесенә өзлексез җепләнәләр һәм еш кына тулы җепле таяклар, кызыл таяк, TFL таягы (җепнең тулы озынлыгы), АТР (Барлык җеп таягы) һәм башка төрле исемнәр һәм кыскартулар дип атала. Таяклар гадәттә 3 ′, 6 ', 10' һәм 12 'озынлыкта саклана һәм сатыла, яки алар билгеле озынлыкка киселергә мөмкин.
Кыска озынлыкларга киселгән барлык җеп таягы еш кына аркан яки тулы җепле аркан дип атала. Яхшы җепле арканнарның башы юк, бөтен озынлыгы буенча җепләнгән һәм югарырак киеренке көчкә ия. Бу арканнар, гадәттә, ике гайка белән бәйләнәләр һәм тиз җыелырга һәм сүтелергә тиеш әйберләр белән кулланыла. Ике материалны тоташтыру өчен кулланылган кадак булып эш итү җепле таяклар агачны яки металлны бәйләү өчен кулланыла. Тулы җепле чыбыклар коррозиягә каршы килә. датсыз корыч, эретелгән корыч һәм углерод корыч материаллар, бу дат аркасында структураның зәгыйфьләнмәвен тәэмин итә.
Кушымталар
Тулы җепле таяклар күп төрле төзелеш кушымталарында кулланыла. Таяклар булган бетон плитәләргә урнаштырылырга һәм эпокси якорь буларак кулланылырга мөмкин. Озынлыгын арттыру өчен кыска арканнарны бүтән бәйләүчегә кушып кулланырга мөмкин. Барлык җепләр шулай ук якорь чыбыкларына тиз альтернатива, торба фланг тоташу өчен һәм полюс линиясе тармагында икеләтә кораллы болт буларак кулланылырга мөмкин. Монда искә алынмаган бик күп башка төзелеш кушымталары бар, аларда барлык җеп таяклары яки тулы җепле арканнар кулланыла.
Кара-оксид корыч винталар коры шартларда йомшак коррозиягә чыдам. Incинк белән капланган корыч винталар дымлы шартларда коррозиягә каршы торалар. Кара ультра-коррозиягә чыдам корыч винталар химик матдәләргә каршы торалар һәм 1000 сәгать тоз спрейларына каршы торалар. Каты җепләр - тармак стандарты; дюймдагы җепләрне белмәсәгез, бу винталарны сайлагыз. Нечкә һәм өстәмә нечкә җепләр тибрәнүдән арыну өчен тыгыз урнашкан; җеп нечкә булса, каршылык яхшырак. 2 нче класс болтлары агач компонентларына кушылу өчен төзелештә кулланыла. 4.8 класс болтлары кечкенә двигательләрдә кулланыла. 8.8 класс 10.9 яки 12,9 болтлар югары киеренкелек көче бирә. Эретеп ябыштыручы эретеп ябыштыручыларга караганда, болтларның бер өстенлеге - алар ремонт һәм техник хезмәт күрсәтү өчен җиңел сүтелергә мөмкинлек бирә.
Threadеп спецификасы d |
М2 |
М2.5 |
M3 |
(M3.5) |
М4 |
M5 |
М6 |
М8 |
M10 |
M12 |
(M14) |
M16 |
(M18) |
|||||||||||||
P |
тупас җеп |
0.4 |
0.45 |
0.5 |
0.6 |
0.7 |
0.8 |
1 |
1.25 |
1.5 |
1.75 |
2 |
2 |
2.5 |
||||||||||||
тыгыз урнаштырылган |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
1 |
1.25 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|||||||||||||
тыгыз урнаштырылган |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
1 |
1.25 |
/ |
/ |
/ |
|||||||||||||
Мең авырлык (корыч) кг |
18.7 |
30 |
44 |
60 |
78 |
124 |
177 |
319 |
500 |
725 |
970 |
1330 |
1650 |
|||||||||||||
Threadеп спецификасы d |
M20 |
(M22) |
M24 |
(M27) |
M30 |
(M33) |
M36 |
(M39) |
M42 |
(M45) |
M48 |
(M52) |
||||||||||||||
P |
тупас җеп |
2.5 |
2.5 |
3 |
3 |
3.5 |
3.5 |
4 |
4 |
4.5 |
4.5 |
5 |
5 |
|||||||||||||
тыгыз урнаштырылган |
1.5 |
1.5 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||||||||||||||
тыгыз урнаштырылган |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
||||||||||||||
Мең авырлык (корыч) кг |
2080 |
2540 |
3000 |
3850 |
4750 |
5900 |
6900 |
8200 |
9400 |
11000 |
12400 |
14700 |